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在此销售情况下，腾势新能源经历了连续几年的亏损局面。据公开资料显示，从2011年成立后的几年时间里，腾势新能源一直未摆脱亏损状态。2014~2017年腾势新能源共计亏损26.1亿元，年均亏损6.5亿元。电动汽车观察家邱锴俊提到，腾势是国内早期电动汽车产品中极少的高端品牌，成为高端人士购买电动汽车的首选。“他们认为，腾势的底盘调教、内饰品质突出。但整体而言，腾势电动汽车售价较高，消费者对品牌的认知度不高。相对而言，腾势的性能、设计和品质优势并不明显，最终没能成为畅销车型。”

今年5月，胜利油田成立页岩油勘探开发一体化项目组，对页岩油勘探开发进行攻关。胜利油田对页岩油设立了“两个三年”的目标：第一个三年是指在2020年取得页岩油勘探开发先导试的成功；第二个三年是指在2023年形成页岩油商业开发规模。蔡勋育表示，中石化在页岩油方面一直高度重，把它作为东部老油田未来接替的战略领域来培育。一方面加强基础研究，加强选区评价和页岩油甜点区和甜点层分布，一方面加强重点地区攻关，在胜利油田渤海湾盆地、江汉油田江汉盆地和四川盆地开辟了三个实试区，部署了两批近十口井，开展地质评价和工程工艺技术攻关。目前初步完成的情况好，效果不错，取全取准了第一手评价资料，证实了地质识别，工程技术攻关进展也顺利。

93年，我成为辞去在国外的工作直接到证监会工作的第一位海归，担任中国证监会证券交易监控系统负责人，同时任研究信息部副主任，设计并建立了中国证监会和深圳证券交易所第一版证券交易监控系统，并且送给了上海证券交易所280页的证券交易监控系统设计方案，设计并出版了《中国证券期货统计年鉴》。

来源：北京晚报原标题：北京市住建委称商办类项目调控不放松 房山开展专项整治行动责任编辑：陈靖[环球时报—环球网报道 记者李司坤]针对中国在农产品领域对美国加征关税的举措，特朗普似乎感到有些撑不住了。昨天，特朗普在推特上指责中国，称中国正在将美国农民作为贸易战的目标。

二、豆粕期权买入策略解析2.1预计M1901冲高回落，后市偏弱对待图表七：豆粕1901日K线图 （单位：元/吨）数据来源：国贸期货、文华财经对于M1901合约来说，利多相对有限，盘面或走出冲高回落走势，后市偏弱对待。根据前面我们的分析，后期利空因素主要体现在，一是中美贸易摩擦后期仍有缓和的可能；二是大豆供应量庞大，油厂压榨量高企，豆粕供应量增加；三是环保对生猪养殖有所打击，且非洲猪瘟疫情爆发并迅速蔓延，生猪市场需求及补栏受影响，不利于豆粕终端需求；四是国家发改委推动调低饲料配方中的蛋白比例，鼓励用杂粕替代豆粕，今年中国通过推广新型的低蛋白饲料技术，同时扩大进口葵花粕和棕榈仁粕等补充原料，将影响国产豆粕需求。因此，不论从供需格局上来看，还是外部宏观环境及局势都不太支持后市豆粕价格出现大涨，在利多出尽后很可能伴随持续性的下跌走势。

经历连年亏损公开资料显示，2015~2018年间，腾势新能源全年销量分别约为2888辆、2287辆、4713辆和1974辆。近两年，国内新能源汽车市场得到了迅速的发展，相比之下腾势新能源的市场份额较小。全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的数据显示，2018年1~12月，新能源乘用车销售100.8万辆，同比增长88.5%，高于2017年增速。