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有分析师分析认为2018年的股权质押业务压力除行情下行、黑天鹅事件频出外，还受到2018年出台的股权质押业务“最严新规”影响。但在2019年，政策松绑的信号也随之来到。沪深交易所日前发布《关于股票质押式回购交易相关事项的通知》，其中提及股东质押回购违约，当确需延期，可延期超过3年；二是新增质押的融资如全用于偿还违约合约债务，允许不适用股票质押新规中关于单一融出方及市场整体质押比例上限等限制。

21世纪经济报道记者了解到，不仅是成都，西安、重庆等地亦有相关调整。其中，西安提出的是尽快补上口岸信息化和自动化水平偏低的短板，进一步拓展货源种类、提高通关效率。重庆则将新开通2-3条中欧班列的运营支线，优化铁路与水路、公路、航空和海运等线路的衔接，进一步提升班列的开行运输质量。

前一段时间，在北京等地已经出现网约车打车难，加价也难叫到车。在滴滴上打车排队甚至得等几十分钟，而不少传统出租车也趁机加价才肯走。25日晚间，记者在北京五方桥附近打车，半个小时内出租车、快车均无应答，最后叫了价格更高的专车，专车还是从8公里外调来的。7月21日晚间，曾在上海虹桥站打出租车的周端（化名）对中新网记者说，一上车，司机问了地址后，就说“给60块钱吧，要不你就换一辆车”，但实际上，正常情况，这段路程车费才20多元。

不少媒体爆料，从2018年年初开始，沃特玛资金紧张就有了端倪，供应商上门讨债让事件进一步恶化，使得沃特玛的债务危机迅速扩大。对此，马斯予以否认，说并没有讨债。目前沃特玛董事长李瑶也在积极寻找解决办法。深圳市沃特玛电池有限公司办公室主任 马斯：其实现在都没有讨债，一直在和平沟通当中，友好沟通。因为沃特玛毕竟有十几年了，跟供应商之间的关系都是比较默契配合的，所以都能够理解目前这个现象，而且本公司也是极力去生产，包括把产能不断提升上去完成订单。下一步怎么走，确实是领导在细化方案，上市公司也会出通知公告。

中信证券信用分析师吕品表示，一方面，如果叫停政府购买棚改服务模式，短时间内可能面临棚改整体资金不足的问题，即使通过国开行等政策性银行发放贷款，由于收益能平衡的棚改项目相对较少，最终进入棚改项目的资金总量也会较少；另一方面，2019年房地产周期继续向下的概率较大，对于棚改主力三四线城市而言，新的库存压力已经逐渐形成，地方政府继续推动棚改的动力不足。

对此，有核电行业人士向每日经济日报记者解释称，此次美国对华的核电禁令主要集中在技术、设备和材料三方面，尤其是设备，比如对于AP1000、CAP1000这种较为美国化的三代核电技术设备还是批准的，但是对于CAP1400、华龙一号等国产三代核电技术的设备，则是直接断供。