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21世纪经济报道 本报记者彭苏平上海报道历时近半年，电动汽车纳入“三包”规定一事有了进展。3月14日，国家市场监督管理总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（修订征求意见稿），意见稿将家用电动汽车的动力总成和主要零件纳入汽车“三包”责任，特别是电池或电机，如果发生严重质量问题可退换车，譬如电池起火等。

这也不枉了双方这两天紧张的谈判。尤其是14日的谈判，据透露，虽然这一天在美国是情人节，但不少美国官员是和中国官员一起度过的，而且是一个通宵达旦。（三）细节三，都谈了哪些问题？新华社的通稿说得很清楚：双方……对技术转让、知识产权保护、非关税壁垒、服务业、农业、贸易平衡、实施机制等共同关注的议题以及中方关切问题进行了深入交流。

引领区域发展大潮在当前中国区域发展大潮中，上海和深圳不落人后。申万宏源证券分析师李峙屹认为，上海自贸区临港新片区的设立将充分对接“长三角一体化”国家战略，带动新一轮区域一体化建设和改革开放。作为长三角一体化核心城市，上海在进一步改革开放和一体化建设下，将与长三角各地区实现有效分工、产业协同，引领和带动整体城市群高质量发展。

意见稿最主要的变动是，将电动汽车相关条款纳入至《汽车三包规定》。例如，从零部件方面的“三包”保障看，动力蓄电池、行驶驱动电机等电动汽车主要零件出现问题的，可享受与发动机、变速器同样的待遇，即自销售者开具购车发票（或者交付产品）之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），消费者可以免费更换。

双方讨论的，一种是中美共同关注的问题，包括：技术转让、知识产权保护、非关税壁垒、服务业、农业、贸易平衡、实施机制等。“等”字里面，还包括了很多，也给中美各自表述留下了空间。另外，就是中方关切的问题。也就是说，这是一次平等的磋商，美方提出了自己的问题，中方也表达了自己的关切。

还有一块很重要的改革就是理顺外汇国际关系，为什么对汇率市场化很重要，只要有干预，市场供需就是扭曲的，扭曲的市场肯定是扭曲的价格，可以看到有关部门从去年9月份开始，随着外国形势趋稳以后，及时陆续撤回在特殊情况下引进的资本管制的措施，现在讲监管政策中性，既支持依法资金的流入，也支持依法资金的流出。政策上不偏不倚，尊重市场选择和结果，有关方面有实实在在的举措，最近外汇局重写了QDII，还有QDLP，QDIE这些额度的申请，应该都是放松外汇限制的所谓回归监管政策中性的措施，这个对汇率改革也是非常重要的。